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El medio de transporte hizo recorridos de hasta 25 kilómetros por hora durante sus primeras pruebas.
Dairon Polo Fruto es un ingeniero mecánico que por estos días se ha convertido en el centro de atención en su municipio, Palmar de Varela, Atlántico, lugar en el que construyó un vehículo de cuatro ruedas que se mueve con la energía solar. Región Caribe conversó con el destacado mecánico, quien inició este proyecto hace más de un año en un taller que tiene en su casa, Fruto Polo logró resultados positivos después de realizarle las primeras pruebas al que sería el primer vehículo artesanal que logra movilizarse por medio de la energía solar en el Atlántico. Además del vehículo, los electrodomésticos de su vivienda también funcionan con energía solar, teniendo en cuenta que desarrolló está idea después de analizar las fuertes temperaturas que se registran en su municipio, dónde el clima puede alcanzar los 32 grados centígrados.
¿Cómo surgió está idea? "Comencé como hobby a construir un vehículo debido a la necesidad que tenemos actualmente en todas las regiones de nuestro país, que es precisamente el alza de los combustibles. Entonces, buscando un método para ver qué podríamos hacer para conseguir esa solución, construimos ese vehículo como prototipo para poder hacer unas pruebas y demostrar que sí se puede, y de ahí lograr escalar el sistema para ver si se puede llegar hacer en producción en masa". ¿Dónde construyó el prototipo? "Yo tengo un taller donde tengo las herramientas disponibles para cualquier necesidad Soy ingeniero mecánico y soy aficionado a las construcciones. Entonces, apliqué todo el conocimiento para construirlo". ¿Su casa se alimenta de energía solar? "Precisamente es una de las bases que yo tengo para investigar sobre el tema. Hemos hecho ya algunas instalaciones en casas particulares debido a que esto no es tan económico como se pensó en un principio, está un poco limitado el acceso a algunos equipos, pero sí hemos logrado bastante y todo ha funcionado muy bien hasta el momento". ¿Recibió apoyo económico para elaborar este vehículo? "No he tenido ningún apoyo económico, eso ha sido de mis ahorros. De acuerdo a lo que yo trabajo, voy ahorrando y voy comprando los materiales. Además, trabajo en mis tiempos libres, tanto así qué demoré más de un año en la construcción. No fue de un día para otro, sino que todo fue pensado y calculado". ¿Ha pensando en hacer nuevos modelos para la venta? "Realmente hacer uno no es tan viable, eso debe ser si se quiere hacer una proyección de varios vehículos porque hacer uno no es viable porque cuando se comienza a producir en serie sale barato que producir uno solo". ¿Qué nos puede contar del diseño? "En las condiciones de diseño prevalece la seguridad de las personas que vayan montadas en el vehículos. En este momento pudimos con 4 personas y lo segundo es la estandarización, o sea, que el vehículo se conduzca como un vehículo convencional, con su pedal de freno y acelerador, que tenga avance hacia adelante y reversa". ¿Cuánto tiempo funciona el vehículo? "En las pruebas que hicimos durante todo un día de funcionamiento, mientras el sol está afuera funciona perfectamente y en la noche logró alcanzar dos horas y media de autonomía con la batería cargada". ¿Qué tanto puede llegar a recorrer el proyecto? "En las pruebas que hicimos está ahora mismo limitado a 25 km/h, como es un vehículo de pruebas no podemos darle más velocidad, pero puede llegar a correr perfectamente 60 kilómetros".